600台德国造宝马搭中欧班列抵渝 重庆成进口整车西部中转库

600台德国原产宝马搭乘中欧班列抵达重庆整车进口口岸。记者 佘振芳 摄

华龙网6月29日14时30分讯（记者 佘振芳）不到1个月时间，600台产自德国的宝马车分批搭乘中欧班列，顺利抵达重庆整车进口口岸，这创造了全国内陆口岸陆路进口整车新纪录。记者了解到，依托区位优势，未来重庆整车进口口岸将着力打造整车产业链。

应用整车物流技术 运输时间缩短到13.5天

今日，在西部物流园重庆整车进口口岸，记者见到了排列整齐的一批宝马新能源汽车，这批车是从德国原产地搭乘中欧班列刚刚抵达重庆的。据工作人员透露，在全部完成清关后，本批600台宝马车将转运至全国宝马4S店销售。

用时不到1个月，便将600台车从德国通过铁路运往重庆，这是口岸投运以来最大规模一批进口整车，也创造了全国内陆口岸陆路进口整车新纪录。

据负责承运的捷富凯公司亚太区整车物流总监陈旭中介绍，以往一个集装箱只能运2台车，通过顶尖的多车装箱技术，一个集装箱可装载4台车，装载率提高了1倍，成本也大大降低。此外，得益于中欧班列的一次通关、一次通检、一次放行的高效率，首次将站到站运输时间压缩到了13.5天，此前整车运输一般需14-16天。这比传统海运整车进口节约了40多天，成本仅为空运成本的1/7到1/8之间。

据陈旭中透露，这批车是应西南地区客户的紧急需求而运的。目前，西南地区客户对进口车的需求越来越大，有逐年上升的趋势，大约占到全国进口车总量的10-20%。虽然目前进口整车大部分仍是通过海运，但铁路进口数量正在增加，市场空间巨大。未来，捷富凯也计划将重庆铁路口岸作为公司在西部的集散分拨地。

通关通检效率提高 领跑全国新建口岸

经过一整年的试运班列测试，西部物流园已经形成了一套创新的通关通检机制，实现到港操作5个工作日便完成清关和检测线测试。对于重庆整车进口口岸作为中国西部中转库的优势，欧洲各大主机厂也表现出了浓厚的兴趣。

据悉，重庆整车进口口岸目前已引进欧洲八大整车主流品种中的6个，奔驰、宝马、奥迪、大众、路虎和标致雪铁龙。据重庆铁路口岸物流开发公司总经理黄翔介绍，目前口岸进口整车基本完备了大贸车、小贸车、小批量车的供应链体系，截至6月底，共进口整车967台，同比翻了几倍。据黄翔估计，根据目前的趋势，到年底能达到1500-2000台，这在数量上领先于全国其他新建口岸。

目前，位于口岸贸易服务大厦的进口车展示中心已吸引到16家整车进口车上入驻，从事平行进口车贸易。

物流园将建西部最大汽贸城 打造进口整车产业链

未来，进口摩托车爱好者可以在重庆买到心仪的车，欧洲豪车消费者需要维修爱车时，也不用等上好几个月了。

为了丰富相关产品品类，西部物流园正准备将保税功能植入摩托车、零部件的进口，减少货主资金占用，力争引进国际汽车零部件连锁品牌的供应商入驻保税物流中心。

依托口岸进口汽车贸易集聚和零部件直供的优势，物流园还建立进口汽车检测维修中心，为汽车提供增值服务、发展汽车文化体验产业、塑造金融高端服务与商务、休闲服务一体化的金融保险结算服务区。

未来，园区还将引导企业在欧洲进行汽车改装工作，再通过中欧班列进口到重庆，有条件的甚至可运营独立的汽车品牌。同时，园区还准备引进授权总经销商、汽车上下游产业关联企业，参与展示销售、代理中介、报关报检、金融保险、仓储物流、售后服务、改装维修、汽车文化等衍生业务。

目前，西部物流园已与上海绿地集团签订了合作协议，计划在重庆铁路口岸旁打造一个国际汽贸城，预计投资规模30亿，首期用地约300亩。据了解，该汽贸城将会是西部规模最大、最齐全的汽贸城。